鋼比較容易遭受到過載的車軸、軸、曲軸的的影響。還遭遇可變性彎折和屈曲載荷系數、齒輪軸等的應響。
軟固溶處理后,鋼看上去要加工(使用上升、剪切性)并面向機制磨削做調低。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里邊 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極限 0.40 | 很大 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
長度d≤16mm類產品的機械裝備機械性能 | |||||||
資產 | 定 | 第一單元 | 熱工作后 | ||||
極限拉伸密度密度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
抗拉應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
生長 | 某個。 | % | ≥ 10 | ||||
削減范圍 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖撞電能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫受力對機械廠特性的影響力 | |||||||
厚度d,mm 扁鋼寬度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一兩個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
流程除理流程 | 應該的應用軟件 | 平均溫度,℃ | ||
熱壓合 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
翻滾 | + | (1180 - 850) | ||
醫療 | 熱處置 | 高頻淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量提升 | 過是處于飽和狀態 | —— | —— | |
的老化 | —— | —— | ||
退火處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理回火 | + | (680 - 720) | ||
熱電學辦理 | 滲碳 | —— | —— | |
其他的 | —— | —— |
國際上標淮化阻止 | 美國聯盟名字 | 俄國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
你們 | 法國 | 國 | |||
~ 4140 小時英文 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |